โดยก่อสร้างเป็นมาตรฐานทางชั้นพิเศษ 4 ช่องจราจรไปกลับ ด้านละ 2 ช่อง ผิวจราจรแบบแอสฟัลท์คอนกรีต กว้างช่องจราจรละ 3.5 เมตร ไหล่ทางด้านนอกกว้าง 2.5 เมตร ไหล่ทางด้านในกว้าง 2.5 เมตร รวมความกว้าง 9.5 เมตร แบ่งทิศทางการจราจรด้วยเกาะกลางแบบยก กว้าง 4.6 เมตร รวมงานติดตั้งไฟฟ้าแสงสว่าง

ทางหลวงสายนี้เป็นเส้นทางสายหลักที่เริ่มต้นจาก จ.หนองคาย เชื่อมโยงมาจังหวัดบึงกาฬ – นครพนม – มุกดาหาร – อำนาจเจริญ ถึง จ.อุบลราชธานี มีอายุการใช้งานมานานประกอบกับมีสะพานข้ามแม่น้ำโขงในภาคตะวันออกเฉียงเหนือ รวม 3 แห่ง ที่ จ.หนองคาย นครพนม และมุกดาหาร

ทำให้มีปริมาณการจราจรเพิ่มสูงขึ้นและมีผลทำให้การขนถ่ายสินค้า ระหว่างประเทศไทย สปป.ลาว เวียดนาม จีน รวมถึงเมียนมาร์ เกิดความไม่สะดวกและมีปัญหาล่าช้าในการขนส่ง

เมื่อขยายเป็น4 ช่องทางจะเพิ่มประสิทธิภาพและความปลอดภัยในการเดินทางและการขนส่ง เชื่อมโยงประตูการค้าอาเซียนถึง5ประเทศ ทั้งสปป.ลาว ไทย จีน เวียดนาม และเมียนมาร์รวมทั้งส่งเสริมการท่องเที่ยวและเศรษฐกิจการค้าการลงทุนอีสานใต้ และสนับสนุนสินค้าตามแนวชายแดนด้วย